今年是打赢防范化解重大风险攻坚战的关键之年，也是确保全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年。要打赢防范化解重大风险攻坚战，首要任务即是防控金融风险。其中，就保险业而言，叠加行业自身转型与多年积累的市场问题释放，行业同样面临不小挑战。
此次车险改革对于不同车型的车主来说，保费的变化以及体验感迥异。统计数据显示，目前车均保费从3700元下降到2700元，平均降幅27％，车险保费出现下降的消费者占比高达90％。其中，保费下降超过30％的消费者占比达到69％，另有10%左右的车主反映自己的车险保费有所上升，涨幅从100元到3000元的都有。据悉，这些车险保费出现增加的消费者中，高端车主占绝大部分。
近年来，受政策扶持、环保理念提升以及技术进步等多方面因素影响，越来越多的消费者选择购买新能源汽车。全国乘用车信息联席会最新数据显示，10月份新能源乘用车批发销量14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%；零售销量也达到13.3万辆，同比增长110.4%，环比增长20.1%。不过，由于缺少新能源汽车专属车险产品，消费者只能选择传统车险，导致产品与消费者实际需求不匹配。
在谢胜立看来，融资租赁公司开展专业化、差异化的汽车金融服务，应符合公司自身的资源禀赋，一是要遵循“融资+融物”的本质，以场景、生态、平台建设为主要方向。二是要从单一设计向客户差异化、定制化方向转变，并进行价值层面的开发。三是推动渠道业务与自营业务双循环，业务要规范化、标准化、透明化。四是进行金融科技赋能，强化生态链建设，优化风控模型。五是要有战略思维，要持续不断地解决核心问题。
消费者对于本轮车险综改后的保费变化感受不尽相同，实际保费支出有降有升。在服务拓展的同时，一些车主缴纳的保费因车型风险水平不同以及驾驶习惯差异而有所上浮，但总体符合此番车险综改“价格基本上只降不升”原则。
“此次车险综合改革在为客户保障全面提升的情况下，保费大幅下降，真正做到了惠民利民。”平安产险北京分公司负责人说。根据银保监会有关部门负责人介绍，车险综合改革短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”，消费者将真真切切感受到改革红利。
备受广大车主关注的车险综合改革,在历经近三个月紧张有序的筹备工作后，于2020年9月19日全面落地，标志着我国车险改革迈入全新时代。改革后短期内行业可能会出现波动，保险公司需要做好预期和应对方案。从中长期来看，车险市场将走上更加健康发展的轨道。
9月19日0点01分，中国太保产险上海总部迎来车险综合改革后的第一个客户贾先生。作为老客户，贾先生因驾驶习惯良好，一年来都没有出险，保费从去年的4150元降至今年的3171元。
9月19日，由中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》开始施行，各家保险公司的车险新系统也正式上线，首单相继出炉。
9月19日，银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》正式实施。众安保险于当日首批上线新产品，保障“加量不加价”。
9月19日，行业备战已久的车险综合改革终于落地实施，新的车险条款和费率开始正式启用。本次改革以“保护消费者权益”为主要目标，扩大车险保障范围和保障额度，丰富车险服务内容，提升车险经营效率和服务能力。
人行大连市中支开展“智慧伴我行 绚丽女人节”“三八”节系列活动
提升农民合作社质量 助力乡村振兴
十四五开局之年中国银行河北保定分行聚焦支持实体经济发展
农行河北张家口分行开展“一揽子”服务助推乡村振兴
