圆桌论坛二:低空开放与飞机融资租赁新机遇

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何月鸿 迈石资本融资租赁有限公司总经理

2015年04月07日09:48                 来源:     发表评论

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  迈石资本是前海首批成立的租赁公司之一,也是目前最早在前海做飞机租赁的租赁公司,租赁资产规模前海来说最大,25亿,目前也是前海最早开展跨境贷的租赁公司,最早做跨境人民币贷款的公司。包括管理、风控、业务品种、规模等等,在前海这个区域应该是领先地位。国银租赁说了飞机发展,以及作为一个银行性租赁公司,他们怎么发展。我们这里来说,可能会从一个悲观角度,包括回顾以前飞机租赁情况做一个分享。飞机租赁十几年非常困难,几个难处,第一条件苛刻,第二成本偏高,第三交易结构复杂。当时说条件苛刻,我记得我们当时96年的时候,市场租了一家飞机,租金36万美金一个月,给国外一个租赁公司提供一个4200万美元,全额的保函,担保条件非常苛刻,06年上海一家民营航空公司,他们租的两家公司从机场处理,条件也很苛刻,提供了八个月租金现金的保证金,整个周期内。初次以外,包括我们当时必须接受的一些保险协议转让等等,股东担保,银行保函,当时情况下航空公司租飞机很困难,当时因为中国一些企业本身的资质,信用体系没有建立起立,成本也偏高,主要指预提税,12%到15%,对航空公司额外支付这些费用,如果是融资租赁的话,只是利息部分,金融租赁是租金全额,航空公司成本偏高。另外交易结构复杂,飞机租赁涉及多个国家主体,飞机美国、发动机英国,银行又是欧洲的,出租人可能在阿尔兰,涉及多个国家的法律和税。当时来说,做飞机租赁是难度很大,但是到了08、09年之后,我们在天津东疆管委会一个领导拓展之下,国内出现了保税区租赁的一个业务结构,这个业务结构第一免区了遇提税,第二,让关税分期支付,第三提供增值税发票,第四交易简单比较简单。这个模式出现之后,中国的新增的飞机基本放在国内保税区。2014年数据看,全国注册的飞机是2600架,租赁的飞机将近1700架,也就是超过一半的飞机租赁方式引进,东疆已经400架飞机这样一个规模,在2014年的时候。说明了目前我们在国内的飞机租赁这个市场来说,已经慢慢回归到国内,并且出租人从国外的租赁公司慢慢回归到国内的租赁公司,国内的租赁公司有银行系,像国银租赁等等,也有民营企业的租赁公司,像迈石等等。也就是说一个好的环境是可以促进一个行业的发展,不仅让客户,让航空公司享受到真正的实惠,也让一个行业一个租赁行业发展起来,当然这只是在目前这个阶段,我们已经把国内飞机租赁公司可以说一统江湖了,怎么让海外的航空公司的飞机进来,让我们飞机怎么走出去。

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